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  5. Crevaison : en finir avec

Quoi de plus rageant que de se retrouver immobilisé à cause d’une crevaison !

Et autant quand le scooter ne démarre pas, on peut se dire qu’il faut un certain niveau de connaissances mécaniques pour pouvoir réparer et repartir, autant pour une crevaison, on se dit que ce ne doit pas être compliqué de boucher le trou par lequel s’échappe l’air.

Et en effet, rien de plus simple. Encore faut-il avoir dans ses affaires les produits.

Il existe deux produits pour réparer une crevaison. La bombe anti-crevaison et les mèches. Il faut aussi rappeler que ces réparations ne sont valables que pour des trous de diamètre « raisonnable ».

La bombe anti-crevaison

Comme son nom l’indique, ce produit se présente sous forme d’une bombe qui contient une mousse qu’il faut pulvériser dans le pneu via la valve de gonflage. La bombe contient aussi une petite quantité d’air qui permet au pneu d’être tout juste gonflé.

Il faut avant d’injecter ce produit veiller à retirer l’objet ayant provoqué la crevaison. Inutile de dire que de la mousse et de l’air s’échappent par l’orifice ainsi créé et il ne faut pas hésiter à suivre les recommandations et rouler dès que possible une fois la bombe vidée dans le pneu.

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Car le roulage va permettre la vulcanisation du produit et donc le rebouchage du trou. Le roulage préconisé est de quelques kilomètres.

Bien veiller ensuite à rajuster la pression du pneu à son niveau normal.

Attention : l’efficacité de la bombe si elle bien réelle est néanmoins aléatoire. Il peut arriver que le produit n’agisse pas car la vulcanisation ne se produit pas. Dans ce cas, il n’y a pas d’autre solution que de trouver un garagiste le plus proche qui devra démonter le pneu, nettoyer la jante et appliquer une mèche ou un champignon.

Les mèches

Le kit mèches comprend :

  des mèches proprement dit
  de la colle
  des outils, une vrille et un genre d’aiguille pour poser la mèche
  une ou des cartouches de gaz.

Il faut veiller à se munir d’un cutter qui n’est pas fourni dans le kit mèche.

Comme pour la bombe, il faut retirer l’objet ayant provoqué la crevaison. A l’aide de la vrille, il faut élargir le trou et appliquer de la colle sur les bords et sur la mèche. Puis, à l’aide de l’aiguille dans laquelle vous aurez vous aurez passé la mèche, il faut enfoncer celle-ci dans le trou et en faire ressortir un bout.

Il faut enfin sectionner la mèche pour la libérer de l’aiguille en laissant affleurer la mèche au raz du pneu.

Il ne reste plus qu’à regonfler le pneu avec les cartouches.

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BombeVente à Max Air Femme prix DB7 RX238002 Nike réduit PM 98 Mèches
Encombrement Prend peu de place Outils nombreux et pointus. Attention dans les sacoches + recharge de gaz
Efficacité Parfois aléatoire Eprouvé
Manipulation Aisée Un peu de force pour entrer la mèche dans le pneu
Durée de vie du produit 3-5 ans Sans limite ?
Durée de vie de la réparation Sans limite ? Sans limite ?

Et aussi "Pneumatiques scooters, la bonne pression"

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